Alexander V. Simonenko

Fri, 08 May 2009 11:39:51 GMT

Что-то уж очень давно не писал ничего в своей жэжэшке. У кого-то могло возникнуть ощущение, что я пропал. Но нет, не пропал. Я тут! :-)

Катались в районе города Венев. Это под Тулой. Красиво там. Иллюстрированный отчет собираюсь написать в ближайшее время.

Это у меня в первый раз.

Thu, 20 Dec 2007 13:50:02 GMT

Оставил машину, а когда вернулся ее уже и нет.
Эвакуаторы постарались. Наслушался рассказов о эвакуаторской мафии и диких очередях. Приготовился к худшему. Приехал к гайцам, там в свободное окно. И через 15 минут вышел с разрешением забрать машину. Тут же через терминал заплатил штраф. Забрал машину еще минут за 10.
Так вот удачно все сложилось :-)

Продолжая тему.

Thu, 25 Oct 2007 13:20:30 GMT

Как-бы макро.

Фотофилия.

Tue, 23 Oct 2007 15:08:19 GMT

Машинка в песочнице.

Св. Полет под Тверью.

Mon, 22 Oct 2007 13:52:46 GMT

На эти выхи катались на соревнованиях клуба Лебедушка Свободный полет . Основная направленность соревнования — это ориентирование. Нашему экипажу удалось участвовать только в ориентировании по легенде. А на свободных точках мы сломались и стали зверски греться. Пришлось сойти с дистанции всего с двумя взятыми точками. А в легенде мы пришли четвертыми. Тоже, считаю, неплохой результат для ночной гонки.

Автор фотографии — Vital.

Рассказ про субботние покатушки.

Tue, 09 Oct 2007 20:48:11 GMT

Съездили с клубом 4x4typ.ru на субботние покатушки. Это такой однодневный рейд, где, как мне говорили, самое интересное начинается с наступлением темноты. Так было и в это раз. Общий сбор был назначен на 11-00 на заправке. Пока ждали задержавшиеся в дороге экипажи, знакомились с уже прибывшими и наслаждались видами осеннего леса.

Грибочки.

Примерно в 12 поехали по маршруту. Подъехали к небольшой засаде. Привыкший к асфальту глаз пытался дать импульс в мозг. Неправильный, предательский импульс. Суть которого сводилась к тому, что туда лезть не нужно.

Проход засадного места боевым УАЗом.

Но жаждущий джиперских приключений мозг не сдался и мы ринулись в засаду. Единственное послабление было только в том, что сдулись. Засада была пройдена успешно, что поселило в наших душах уверенность в благоприятном для покатушек расположении звезд на небе.

Проход засадного нашим экипажем. Автор фото — kyskys.

Примерно через 30-40 минут движения по лесной дороге приехали на поляну. На ней выяснили, что образовалась первая потеря. Экипаж Джимника оставил в лесной луже госномер.

Да, это именно тот Джимник.

На поляне Главный устроил короткую пресс-конференцию на которой объявил, что вот сейчас начнется офф-роад. Все экипажи были разделены на две части. Первая часть идет верхней дорогой по сухому лесу. Вторая часть идет низиной. Это для тех, кто хочет полебедиться. Мы пошли низиной. Потому что на джипе и колеса на нем от грузовика :-) Только мы спустились с горки — тут же соскользнули в колею и сели. Сели плотно, выдергивали не с первого раза.

Автор фото — Андрей Фуросенко (Главный).

Выдернули, продолжаем движение. Пока выдергивали, первые две машины ушли из зоны видимости. Подъезжаем к явно засадному месту, характеризующемуся очень крутым спуском в виде ступеньки высотой метра три. За ступенькой обычная для болота растительность.

Штурман: — первые две машины тут не проезжали…
Пилот: — как же не проезжали, куда ж они делись тогда?
Ш: — не знаю, но ТУТ не проезжали!
П: — хорошо, но мы поедем тут.
Ш: — бляяядь! Ладно, пойду потопчусь там…

Пока штурман топчется, нас догоняют два боевых УАЗа, обгоняют и сходу ломятся в засаду. Первый проходит нормально, второй садится. Причем крепко. Пока первый вытаскивал второго они совместными усилиями нарыли колеи, которые были сильно глубже, чем позволял ехать наш клиренс. Первая попытка прорваться — неудача. На тросе назад. Вторая, чуть в сторону — опять лежим на мостах. Снова назад. Третья, через пампасы, по краю — ура, прорвались! Пять минут отдыха пока ждем остальных.

Автор фото — fil@in.

Встречаемся с первыми двумя машинами, которые мы потеряли из виду. Оказалось, что они действительно свернули за несколько десятков метров от засады. Выразительный взгляд штурмана. «А что? Сам виномат. Кто из нас штурман?» — отвечаю я.
Приезжаем на поляну. Там уйма народу. Это соревнования кладоискателей. Ходят по полю и получают свой кладоискательский кайф. Иногда находят чего. То монетку лохматого года, то крестик, то подкову. Рассматривают их, хвалятся и выбирают победителя.
На поляне выясняется, что еще один экипаж откатался. На их УАЗе разлетелся вентилятор охлаждения двигателя. Движение продолжать может, но сильно греется. Приговор — малым ходом, с остановками, домой.
Продолжаем движение вдоль старой ЛЭП. Дорога становится все более дикой. Через некоторое время утыкаемся в голову колонны. Стоим. Что случилось? Оказалось, что УАЗик после неравной схватки правого колеса и опоры столба проиграл с убедительным счетом в минус один редуктор рулевого управления. После безуспешных попыток ремонта был вынесен приговор — эвакуатор и домой.

Попытка починить боевую УАЗку.

Выезжаем на очередную поляну, останавливаемся на обед.

Обед строго по расписанию.

Пора в дорогу. На дорожку Главный говорит, что преамбула закончилась и опять обещает, что настоящий офф-роад вот-вот начнется. На фоне понесенных потерь и количества раз, когда нас вытаскивали — звучит зловеще и привлекательно одновременно. Едем полем по кромке леса.
Остановка, Главный сворачивает в лес. У меня, говорит он, по карте тут просека! Охотно верим, но просеки не видим. Ну поехали. Проезжаем двадцать метров, встаем. Нужна пила, выпиливать дорогу между упавшими деревьями. По карте нас ждет два километра этой просеки напрямик через лес. Смеркается. Дождь. Машина с трудом преодолевает маленькие лесные болотца. Боремся за каждый метр.

Сидим. Автор фото — Андрей Фуросенко (Главный).

Ночь. Видно только то, что находится в свете фар. Но не далеко. Рубимся. Промокли. Устали. Но лица святятся от кайфа. Вот оно джиперское счастье.

Короткая передышка. Автор фото — kyskys.

Через несколько часов выезжаем на поляну. В двух сотнях метров видим дома, в окнах горит свет. Ура, выбрались. Подъезжает Главный и говорит, что радуемся рано, между нами и населенным пунктом речка. Надо искать брод или строить мост. Тяжелое молчание. Кто-то задает вопрос, какого лешего мы рубились именно в это место. Но для большинства эта новость в радость. Приключение еще не закончилось, а может быть только начинается. Часа через полтора брод найден. И не один, а целых три. Пропрыгиваем реку, короткий крутой подъем и выскакиваем на асфальт. Пилоты надувают колеса, штурманы переодеваются. Короткое прощание и домой. В душ. Теплый душ :-)

Дополнительные материалы для самостоятельного изучения: Отчет Главного.

Спасибо за внимание.

Покатушки с Походиком.

Mon, 01 Oct 2007 08:23:56 GMT

Катались прокладывать трассу для предстоящего «Октябрьского бирбища Походика». Ничо так покатались, качественно. Было все. И рубилово через лес и брод и качественные какаши. Отлично прошли выходные!

Прыг через речку.

Рузские карьеры.

Mon, 27 Aug 2007 08:12:08 GMT

Ездили в гости к сузуководам на их «Большую летнюю встречу». Мы катались в номинации «друзья сузуководов» в стандарте.
Заняли третье место. За это нам дали 2 медали, кубок и преобразователь электричества.

Это мы берем очередную точку.

С водительского места этот подъем выглядит отвесным.

Это первый боевой трофей нашего экипажа :-)

Дневниково-покатушечное.

Mon, 30 Jul 2007 13:57:46 GMT

Давно не писал сюда ничего. Все свободное время, мысли и деньги посвящены машине и покатушкам :-)
На этих выходных катались с Походиком под Талдом. Покататься, да попить пивка на бережку водоема какого-нибудь. Удалось и то и другое.

Перекур в ожидании штурманов, ушедших искать выезд на берег лесного озера.

Еще 13-15 июля пробовали силы на соревнованиях «Тверская земля». О наших приключениях написан иллюстрированный рассказ.

На колее разворачиваться не так просто, как на асфальте :-)

Боевое крещение.

Sun, 01 Jul 2007 21:43:08 GMT

Состоялось боевое крещение. Погоняли по тверским лесам на соревнованиях по ориентированию на внедорожниках Crazy shturman. Машинка еще не подготовлена к серьезному гавнилину, но даже в таком состоянии производит очень приятное впечатление.

Вот она, красавица.

Ролики.

Wed, 20 Jun 2007 19:28:08 GMT

Только что вернулся со своего роликового дебюта. Немного неудобно с колесами на ногах, но очень прикольно. Буду продолжать :-)

Калуга — Тула — Ясная поляна — Козлова засека.

Mon, 18 Jun 2007 10:34:28 GMT

В пятницу вечером выехали в Калугу. Там и ночевали. Утро субботы ознаменовалось проливным дождем. Поэтому по городу гуляли в машине. Поехали в Тулу. Погуляли там по центральной части, зашли в Кремль. Из Тулы поехали в Ясную поляну. Хорошее место, погуляли там. После Ясной поляны заехали в Козлову засеку. Еще по планам было посещение Куликова поля, но туда ехать было уже поздно. Туда в следующий раз теперь.
Да, кстати, теперь я знаю, что такое «чепыж» :-)

А это та самая знаменитая могила, где лежит Л. Н.

Озеро Волго.

Thu, 14 Jun 2007 04:21:42 GMT

Выходные прошли в лагере серфингистов на озере Волго. Оно является частью системы селигерских озер.

На серф я так и не встал. Зато в отличной компании дождался вот такого рассвета.

Переславские скитания — 2007.

Mon, 28 May 2007 07:56:45 GMT

Покатались в качестве друзей сузуководов. Первый опыт выезда в гавнизин. Попробовал себя в роли штурмана. Понравилось и то и другое. Определенно надо продолжать, да :-)

Селигер и Волговерховье.

Mon, 14 May 2007 20:05:28 GMT

Ржев — Осташков — Свапуща — Волговерховье — Нилова Пустошь.
Выехали из Москвы в пятницу, вернулись в воскресенье. Всего получилось порядка 1000 километров. Отдыхали на базе на Селигере.

Деревня Волговерховье. Стою прямо в том месте, откуда начинается Волга.

Иордания. Фотографии.

Tue, 08 May 2007 19:13:38 GMT

Доделал иорданский альбом. Большая его часть посвящена Петре и реке Иордан.

Дорога, которая ведет к месту крещения Иисуса.

Прокатились.

Tue, 01 May 2007 14:51:20 GMT

Москва — Сергиев Посад — Углич — Мышкин — Ярославль — Ростов — Музей паровозов около Переславля-Залесского — Москва. Две машины, два дня, ночевка под Ярославлем, расстояние чуть больше 700 километров. Очень хорошо прокатились.

Иордания. Петра.

Tue, 24 Apr 2007 20:26:20 GMT

Площадь фасадов с лестницы, которая ведет на Вершину жертвоприношений.

В полный размер 1600 на 485, 268 кб.

Иордания.

Wed, 18 Apr 2007 06:35:51 GMT

Амман — Мертвое море — Петра. Отличная, интересная поездка была. Фотографии и слова скоро будут.

Чегет.

Sat, 07 Apr 2007 16:34:29 GMT

Сделал вот панорамку Чегета.

В полный размер 1607 на 453, 216 кб.

Эльбрус 2007. Фотографии.

Fri, 06 Apr 2007 05:58:49 GMT

Эльбрус. Подъем со станции Кругозор до станции Мир. Еще несколько фотографий.

Вернулся :-)

Mon, 02 Apr 2007 05:31:37 GMT

Эльбрус/Чегет: 7 дней отчаянного супермегакайфа.

Адаптация.

Mon, 05 Mar 2007 08:56:25 GMT

Тяжело возвращаться на подмосковные пупыри после гор. Не сдаюсь. Постепенно воленские горки перестают казаться безнадежно скучными.
Посчитал, что вчера был 13 выезд в Волен в этом сезоне. Обошлось без потерь. Народу вчера вообще на горках почти не было. Испугались погоды мокрой? Хорошо покатался.

Вернулся.

Sun, 25 Feb 2007 13:37:36 GMT

Москва — Верона — Канацеи — Верона — Москва.
Пять дней катания в Доломитах, один день в карнавальной Венеции. Фотографии будут.

Dolomiti, Italy

Wed, 14 Feb 2007 09:56:05 GMT

А из нашего окна...